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Divertimento sulla sabbia con il Pajero World Club Italia da Carrara al Sahara

redazione4x4 — Fri, 14 Oct 2011 13:22:14 +0000

Due grandi appuntamenti per guidare il proprio fuoristrada sulla sabbia: l’incontro “Carrara Tutta Sabbia” e il Viaggio OffRoad nel Sahara. Il Pajero World Club Italia non finisce di stupire e organizza due imperdibili appuntamenti di fine stagione a tema “sabbia”. Infatti in occasione del 4×4 Fest, il Salone Nazionale dell’Auto a Trazione Integrale dal 14 al 16 ottobre presso Carrara Fiere in Toscana, si svolgerà l’incontro “Carrara Tutta Sabbia”. Il programma, per chi vorrà, inizierà nel pomeriggio di sabato 15 con l’entrata al Salone e con una possibile visita alla prestigiosa Cantina Lunae a Colli di Luni (La Spezia) dove poter assaggiare il famoso e prelibato vino. Alla sera, dopo l’aperitivo allo stand RalliArt Off Road – Scuola Pilotaggio Mitsubishi, sarà organizzata una cena ad un ristorante tipico toscano. La domenica mattina dalle 9.00 inizieranno le attività sulla pista creata sulla spiaggia, con giochi di abilità ed ostacoli da superare. All’ora di pranzo l’appuntamento sarà allo stand Miss 4×4 per il buffet, dopodiché si potrà assistere agli spettacoli organizzati nell’area esterna della fiera. Dalla sabbia di Carrara a quella…del Sahara! Dal 29 ottobre al 5 novembre si svolgerà infatti il Viaggio Off Road in Tunisia toccando i più bei luoghi di questa terra affascinante in un percorso studiato appositamente per i partecipanti. Dopo l’imbarco a Genova in direzione Tunisi, la carovana di fuoristrada e SUV Mitsubishi si sposterà verso Kairouan per il pernottamento. Il giorno di Halloween il viaggio prevederà il passaggio nelle città più suggestive della Tunisia, da Tozeur a Douz fino all’Oasi di ElSabria dove fermarsi per il bivacco, l’accampamento notturno all’aperto che farà provare ai partecipanti le grandi emozioni che solo il deserto può riservare: lontani dal mondo, in una terra colorata e misteriosa, per “sfidare” il Sahara con il proprio fuoristrada, accompagnati da un gruppo di amici unito e piacevole e naturalmente dagli istruttori della Scuola Pilotaggio Mitsubishi. Giocando con le dune di sabbia morbida e con le strops, i 4×4 arriveranno a Timbaine e la mattina successiva ripartiranno in direzione KsarGhilane. I tre giorni di bivacco finiranno il giovedì con l’arrivo a Medenine attraverso l’ausilio del road book e il pernottamento a Sfax, la seconda città della Tunisia per popolazione. Sfax è lontana dai grandi centri turistici ed avendo conservato una magnifica Medina circondata da mura, vanta un’autenticità che le conferisce un fascino particolare, oltre ad avere spiagge da sogno e fondali immacolati. Dopo il pernottamento a Sfax, i partecipanti si incammineranno verso il Porto di Tunisi, dal quale torneranno a Genova. Pajero World Club Italia, dedicato a tutti i possessori di fuoristrada e SUV Mitsubishi che vogliono scoprire le bellezze della natura a bordo del proprio 4×4, finirà quindi in bellezza la stagione 2011, con la consueta cena di Natale in cui sono invitati tutti i soci per riunirsi in una serata all’insegna del divertimento e della buona compagnia, dove si inizieranno a delineare gli appuntamenti del 2012.

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DrivEvent e RalliArt Off Road al 4×4 Fest 2011 di Carrara

redazione4x4 — Mon, 03 Oct 2011 14:59:19 +0000

Dopo le buone performance nel campionato mondiale Cross-Country, in cui RalliArt Off Road Team Italy è prima in classifica Team Gruppo T2 FIA, la squadra sarà presente al 4×4 Fest, il Salone Nazionale dell’Auto a Trazione Integrale, a Carrara Fiere da venerdì 14 a domenica 16 ottobre. All’interno del salone, RalliArt Off Road Italy accoglierà i visitatori nel proprio stand (Padiglione A, corsia 19/20), presentando la nuova linea di accessori dedicati ai veicoli Mitsubishi creata da Rteam, officina specializzata e conosciuta a livello internazionale come punto di riferimento per l’elaborazione su misura di mezzi 4×4. Data la stretta e continua collaborazione con Mitsubishi, RTeam ha creato una rosa di accessori speciali, di cui ne è unico produttore e distributore, che permettono di sfruttare al meglio le qualità dei fuoristrada della casa giapponese, rendendone la guida ancora più emozionante. In occasione del salone, RalliArt Off Road presenterà anche i futuri programmi sportivi. La squadra si sta infatti preparando per la grande sfida della Dakar 2012. Dopo gli ottimi risultati ottenuti negli anni passati, Renato Rickler, Team Manager della squadra corse fuoristrada ufficiale Mitsubishi Italia, si prepara ad affrontare con i suoi equipaggi quella che rappresenta la sua 8ª partecipazione alla Dakar. Il percorso si estenderà tra Argentina, Chile e Perù per un totale di più di 9.000 Km e 14 giorni di gara con la partenza da Mar del Plata il primo di gennaio. Allo start in Argentina ci saranno per RalliArt Off Road Team Italy Marco Zucchi e Claudio Busseni con il Mitsubishi Pajero T2.2, che si sono ben contraddistinti all’Hungarian Baja a fine agosto. Alla loro prima esperienza nella specialità, Zucchi e Busseni hanno ottenuto il 1° posto di categoria T2, dando prova della potenza del mezzo RalliArt che si conferma tra i migliori al mondo. Con il T2 Pajero Station Wagon Mitsubishi parteciperanno alla Dakar anche gli equipaggi composti da Silvio e Tito Totani e da Stefano Marrini e Matteo Braga. Oltre agli equipaggi già iscritti, RalliArt Off Road, che avrà 3 veicoli assistenza, è strutturato per poter ospitare un altro veicolo T2 e un camion Iveco Eurocargo T4 da noleggiare a tutti gli equipaggi che vorranno realizzare il sogno Dakar con un team di primo livello. La Dakar è da sempre considerata l’apice dell’emozione e dell’avventura per tutti gli amanti del fuoristrada e poterla vivere a bordo di una vettura di alta qualità, che ha dimostrato la sua superiorità a livello mondiale in termini di affidabilità, resistenza e competitività, sarà per coloro che vorranno partecipare un’esperienza indimenticabile. Gli interessati possono contattare il team e riceveranno tutte le informazioni in merito. Domenica 16 si svolgerà inoltre l’incontro organizzato dal Pajero World Club Italia “Carrara Tutta Sabbia” in cui saranno presenti i possessori dei mezzi Mitsubishi che potranno guidare il proprio fuoristrada in piena libertà sulla pista di sabbia in riva al mare. Sabato 15 e Domenica 16 inoltre, il 4x4Fest ospiterà la terza edizione di “Miss 4x4Fest”, il concorso di bellezza e simpatia che vedrà 100 ragazze aspiranti Miss alle prese con sfilate, prove avventura ed intrattenimento del pubblico, con l’elezione finale della vincitrice.

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RALLIART Off Road Team Italy alla 28ª edizione della Baja España-Aragón

redazione4x4 — Wed, 20 Jul 2011 15:11:02 +0000

Rombano i motori RALLIART Off Road Team Italy per la Baja España-Aragón, ventottesima edizione di una delle prove europee di maggior prestigio al mondo che rappresenta quest’anno la quarta tappa del Campionato del Mondo Rallyes Tout-Terrain FIA. L’appuntamento è al Motorland, nuovo circuito spagnolo situato ne “La Ciudad del Motor de Aragón”, vicino ad Alcaniz, in cui già da giovedì 21 luglio inizieranno le verifiche amministrative e tecniche. Venerdì 22, dopo il briefing dei partecipanti, previsto per le 14.15, dal parco chiuso del Motorland partiranno le vetture per la prima tappa denominata “Super Especial” alle 18.18 con chiusura della prova verso le 21.30. Sabato 23 luglio, dopo l’uscita dei partecipanti dal parco chiuso Avenida Cesàreo Alierta, la seconda tappa della Baja España partirà alle 9.42 con il Settore Selettivo 1 e alle 14.01 con il Settore Selettivo 2, per un totale complessivo di giornata di 305 km. La 2° tappa si concluderà intorno alle 18.00. Domenica verranno disputati il Settore Selettivo 3 e 4 con partenza rispettivamente alle 7.12 e alle 11.29 per altri 305 km totali. Il premio finale, che svelerà i vincitori di ogni categoria, si terrà domenica alle 20:00 presso la Plaza del Pilar di Saragozza. Il percorso della 28ª edizione della Baja España-Aragón si estende tra Teruel, Huesca, Saragozza ed il famoso deserto di Los Monegros che fu il protagonista storico di tante edizioni passate, e vede la partecipazione di 71 auto, 32 moto, 11 quad, 3 buggy e ben 12 camion, numero record per la competizione, per un totale di 129 concorrenti. RalliArt Off Road Team Italy schiera 4 equipaggi nella categoria T2 con il Mitsubishi Pajero. Cercherà un buon piazzamento nella competizione spagnola Alessio De Angelis in coppia con Massimiliano Catarsi e l’equipaggio composto da Roberto Ciampolini e il suo navigatore Paolo Paolini. I fratelli Salvi, Carmine e Lucio, proveranno per la prima volta una gara internazionale, mentre i fratelli Totani, Silvio e Tito, testeranno il T2 Station Wagon che useranno alla prossima edizione della Dakar. Per la categoria T1 RalliArt Off Road Team Italy schiera il pilota Pietro Musacchia, navigato da Monica Buonamano, mentre per la categoria Camion (T4) l’equipaggio sarà costituito da Rickler – Briani – Rovagnati, per provare alcune modifiche in previsione della Dakar 2012 ed assistere le vetture in gara. Alla competizione prenderà parte anche il nuovo veicolo T3 Light, schierato da Epsilon Team, che in Spagna ne ha l’esclusiva per la commercializzazione, guidato da Jesùs Camara navigato da José Luis Conde. Costruito secondo i requisiti della neonata classe FIA T3 Light e caratterizzato da un’estrema leggerezza, il T3 Light è stato progettato e costruito da Danisi Engineering e gestito da RTeam – RalliArt Off Road Italy che si occupa dell’allestimento, assistenza e noleggio in tutto il mondo.

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Kit verricello a scomparsa by R TEAM – RalliArt Off Road Italy

redazione4x4 — Fri, 15 Apr 2011 11:08:10 +0000

Di particolare utilità e prestanza il kit di montaggio verricello interno a scomparsa, prodotto da R TEAM – RalliArt Off Road Italy, permette di montare il verricello in posizione nascosta e in modo che l’aspetto esteriore del veicolo rimanga invariato. Il verricello infatti rimane completamente sotto la targa del veicolo, unendo la praticità all’estetica. Più di venti anni di storia, di vittorie, di gare e di grandi soddisfazioni coronano il passato di R TEAM, che dal 1989 vanta partecipazioni nelle più importanti competizioni nazionali ed internazionali Rallyes Tout Terrain, vincendo 8 Campionati, tanto che la Mitsubishi, nel 2002, sceglie R TEAM per la gestione di tutto il proprio settore sportivo fuoristrada sotto il marchio “RalliArt Off Road Italy”. L’attività di R TEAM – RalliArt Off Road Italy non si limita al settore sportivo, ma si estende nel settore promozionale con l’organizzazione di manifestazioni e in quello commerciale, in cui gestisce un centro specializzato per fuoristrada, effettuando sia assistenza che riparazioni e preparazioni di ogni tipo. Data la stretta e continua collaborazione con Mitsubishi, RTeam – RalliArt Off Road Italy ha creato una linea di accessori speciali, di cui è unico produttore e distributore, che permettono di sfruttare al meglio le qualità dei fuoristrada della casa giapponese.

RTeam – RalliArt Off Road Italy: tel. 0584/945200 – Fax: 0584/432882 – Mobile: 336/604111 – info@ralliart-offroad.it – info@rteam.it – www.ralliart-offroad.it

Presentato il nuovo T3 Light “Dust Devil”

redazione4x4 — Mon, 21 Feb 2011 14:17:28 +0000

Il nuovo veicolo estremamente leggero costruito secondo i requisiti della neonata classe FIA T3 è stato provato da numerosi piloti durante lo scorso week-end nel Test Day a Parma. Il nuovo “oggetto del desiderio” per gli amanti del 4×4 si chiama T3 “Light”, per evidenziare le caratteristiche di leggerezza del mezzo, o come più simpaticamente lo chiamano i suoi creatori, “Dust Devil”, il diavolo della polvere. RTeam e l’Ingegner Danisi, già progettista di tutte le vetture della squadra, unendo le esperienze maturate nel corso di decenni ed i grandi successi ottenuti nei campionati Rally Raid con le vetture T1 (Mitsubishi L200, WRC) e T2 (Pajero), presentano un veicolo innovativo ed estremamente leggero, costruito secondo i requisiti della neonata classe FIA T3. La filosofia alla base della nuova categoria è quello di costituire una classe che può correre in tutte le competizioni del Mondo, in primis la Dakar, allargando, grazie ai costi ridotti, il numero di potenziali piloti e team che possono avvicinarsi a questo tipo di gare. Danisi Engineering si è occupato dell’intera progettazione e costruzione della nuova vettura, RTeam della gestione, dell’allestimento, dell’assistenza e del noleggio per tutti coloro che vorranno cimentarsi con questo nuovo emozionante veicolo. Sabato 19 e Domenica 20 febbraio molti piloti hanno testato i nuovi T3 Light in un percorso sterrato all’interno della Riserva Monte Cappuccio, in provincia di Parma. Più di 40 piloti su 2 nuovissimi mezzi T3 si sono alternati percorrendo solo nella giornata di sabato 260 km sul tracciato off-road. Durante le prove le vetture hanno reagito molto bene per quanto riguarda sia l’assetto che le sospensioni. Le uniche problematiche rilevate durante quelli che sono stati effettivamente i primi test ufficiali (una delle vetture era stata provata qualche settimana prima per soli 40 km, l’altra era appena uscita dalla fabbrica) hanno riguardato le cinghie, un problema che verrà risolto prima delle prima prova di campionato a Pordenone. Il test infatti è stato fatto il fine settimana appena trascorso, con le vetture appena pronte, proprio per essere pronti per l’Italian Baja. I piloti si sono quindi dichiarati soddisfatti, soprattutto per la facilità di guida e la leggerezza del mezzo in rapporto ad una potenza addirittura superiore ai gruppi T1 e T2. Il T3 Light “Dust Devil” ha una trazione posteriore, costruita su di un telaio tubolare in acciaio ad alta resistenza, che pesa meno di 700 kg ma è larga 2 metri ed ha un passo di 2,60 mt. Il peso ridotto assicura il rapporto peso/potenza della classe T1 ed esalta le prestazioni di frenata ed il comportamento dinamico. I freni a disco sono dotati di pinze a quattro pistoncini e sono forniti da Brembo, gli ammortizzatori, forniti da ORAM, sono completamente regolabili e le molle Eibach completano la configurazione delle sospensioni. Con EVOCORSE sono stati sviluppati appositamente per questa vettura i cerchi da 14″ con bead-lock. Il gruppo propulsore è composto da un motore a tre cilindri ben collaudato e affidabile, capace di 140 CV, con il quale sarà possibile correre una intera stagione di gare senza necessità di interventi di revisione, unito ad un dispositivo CVT con cinghia in kevlar che assicura una trasmissione affidabile a basso costo e collega il motore a un differenziale di tipo Torsen per il quale è possibile avere, su richiesta, il comando di bloccaggio manuale. Dispositivi di sicurezza, sedili e volante sono forniti da OMP. Il T3 Light “Dust Devil” sarà sicuramente un veicolo rivoluzionario per il mondo del Cross Country Rally perché di fatto può vincere in alcune gare, cosa fino ad oggi riservata ai potenti e costosi prototipi T1. Il pilota Pierpaolo Larini, da anni legato alla squadra RalliArt Off Road Italy e considerato dalla stessa il miglior collaudatore oltre che uno dei piloti più performanti, sarà quest’anno il Tester ufficiale T3 per RalliArt e forse parteciperà al Campionato Italiano Rallyes Tout Terrain come campo di prova per testare il mezzo. Dopo aver testato il mezzo, Larini ha dichiarato: “Le mie impressioni sono assolutamente positive. Il mezzo regge il confronto con il T1 L200 che è considerato il top per la sua categoria, infatti sono riuscito a stare negli stessi tempi. Questo ci fa ben sperare per le gare di campionato italiane in quanto la nuova vettura può competere per la classifica assoluta. La nuova T3 è molto leggera e questo rapporto peso-potenza la rende molto agile. La struttura tubolare aperta la rende leggermente impegnativa per quanto riguarda gli agenti atmosferici perché non ha il parabrezza e mentre guidi hai la stessa sensazione di guidare una moto. Comunque il mezzo è divertente e facile da guidare e secondo me avrà un buon successo”.

SCHEDA TECNICA T3 LIGHT
- Alte prestazioni / Basso budget
- Design basato sull’esperienza T1 Rally Raid
- Rapporto Peso / Potenza superiore ai gruppi T1 e T2
- Motore Yamaha resistente ed affidabile testato anche alla Dakar
- Basso costo di riparazione: telaio modulare
- Sospensioni completamente regolabili
- Configurazione sedile singolo/doppio
- Corpo in fibra di vetro, carbonio e Kevlar
- Optional disponibili a richiesta:
- Pinza Brembo Racing a 4 pistoni
- Differenziale a bloccaggio manuale
- Componenti in fibra di carbonio e Kevlar a minor peso ( struttura del sedile, pannelli carrozzeria, cruscotto…)
- Dashboard con Display LCD
- Assetto con 3 regolazioni
- Cerchi: in alluminio fuso tipo Beadlock 14” X 9”
- Gomme (davanti/dietro): 26 X 9 R14 / 26 X 11 R14
- Sterzata (diametro): m 11
- Sospensioni: sospensioni a ruote indipendenti con bracci oscillanti
- Ammortizzatori: a Gas idraulici regolabili
- Escursione Sospensione: mm 350
- Dischi freni: mm 278
- Pinza freno: con 2 pistoni frenanti (std) con 4 pistoni frenanti (opt)

Motore e trasmissione
Cilindrata: cm³ 1.049
Max. Potenza: 140 hp a 8.750 RPM
Cilindri n.r: 3
Valvole: 4 x cilindro DOHC
Iniezione carburante: Elettronica Jet
Trasmissione: Continua CVT
Differenziale: Autobloccante 100% TorSen
Capacità carburante nel serbatoio: l 200
Consumo di carburante: 14 l / 100 km
Velocità Max: 150 km/h
Peso: 670 kg

Mitsubishi 4×4 Carrara Fest RalliArt Off Road

Giovanni Mancini — Tue, 09 Mar 2010 12:00:19 +0000

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Al 4×4 Carrara Fest esibizioni area esterna, Mitsubishi driting 4×4…